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一、香港旅遊發展局10月起將推行2項措施支援業界

 

1958年8月,中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路通車,在中衛境內六次穿越沙漠。那時的包蘭鐵路沿途沙丘裸露,植被覆蓋率極低,幹沙層厚達10厘米至15厘米。强奷视频手机在线播放東南亞客戶端中衛8月27日電(張旭)包蘭鐵路是中國第一條沙漠鐵路,在寧夏中衛境內六次穿越沙漠,其中沙坡頭坡度最大,風沙最猛烈。經過鐵路人幾十年不懈努力,治沙固沙形成的綠化帶,讓包蘭鐵路中衛段成為了一道美麗獨特的風景線。

 

二、澳門音樂產業協會發布回歸20周年主題曲《蓮成一家》

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三、第八屆東北亞旅遊論壇在琿春舉行 聚焦“環海旅遊經濟帶”

 

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國外專家據此預言:包蘭鐵路存活不了30年就會被沙漠淹沒。如今這條沙漠鐵路已運行61年,依然暢通無阻,秘訣就在於地表的一塊塊麥草方格。“麥草方格的出現是個偶然。”沙坡頭中衛工務段高級工程師郜永貴告訴記者。。

 

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    在固沙治沙初期,自然環境異常惡劣,植物固沙行不通,林場嘗試過卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式,但在沙漠的大風中都會被掩埋殆盡。在固沙治沙初期,自然環境異常惡劣,植物固沙行不通,林場嘗試過卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式,但在沙漠的大風中都會被掩埋殆盡。

    遠比環境問題更為覆雜的政治、經濟、利益的激烈博弈。敦煌鳴沙山“牽駝人”:旅遊旺季頂烈日徒步日行70公裏麥草方格,始於偶然走向世界

    麥草方格,始於偶然走向世界固沙林場工作人員在進行作業。張旭 攝沙坡頭中衛工務段高級工程師郜永貴(右)。張旭 攝

四、秘魯共產黨(團結)總書記稱讚中國取得輝煌成就

 

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